Expolio y deportación: un flujo ininterrumpido

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Si hasta hace unos años el ciclo de captura, encierro y deportación era más lento –la mayoría de lxs deportadxs pasaban varias semanas (hasta un máximo de dos meses) internadxs en un CIE antes de la expulsión–, en los últimos tiempos la maquinaria represiva se ha sofisticado, de manera que muchas de las detenciones se ajustan a los días y horas previas al vuelo para no tener que recurrir al internamiento. El período máximo de 72 horas de calabozo se convierte en tiempo suficiente para tramitar y ejecutar la deportación. Como si la cadena de montaje expulsora se adaptara al just in time de la producción flexible. Es la deportación exprés.

Por otro lado, en los últimos años esta maquinaria ha devorado a buena parte de la población reclusa extranjera. En diciembre de 2009 había unxs 27 000 presxs extranjerxs en las cárceles españolas; en diciembre de 2016, 10 000 menos. Del descenso total de la población reclusa –que cae en ese mismo período de 76 000 a 60 000 presxs–, el 60 % es de población extranjera. Daniel Jiménez Franco, en una reciente charla que ofreció en Cambalache, respondía a la pregunta «¿cuánto encarcela el Estado?» con una frase breve y contundente: «Todo lo que puede». En su libroMercado-Estado-cárcel en la democracia neoliberal española, muestra cómo el encierro se multiplica durante el período del «milagro económico» y cómo el negocio de las cárceles pisa el freno bajo el impacto de la crisis de acumulación capitalista. Una de las principales maneras de vaciar los talegos –que conste que el número de presxs sigue siendo elevadísimo–, ha sido y es la expulsión del territorio.

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Los pasajeros de un avión impiden la deportación de una persona a Camerún

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“Seis personas han causado una rebelión a bordo” del avión, dijo el Director General de la Oficina de Extranjeros, Freddy Roosemont, citado por la agencia de noticias Belga.

Según él, los dos policías que acompañaron al refugiado camerunés que iba a ser expulsado, tuvieron que “expulsar a estas personas, pasajeros ordinarios del avión, para restablecer la calma.”

La Policía Federal confirmó los hechos al afirmar que el vuelo retrasó su salida, según Belga. Según su portavoz, Peter De Waele, el refugiado, acompañado por dos agentes de paisano, se situó en la parte trasera del avión. “Cuando todo el mundo estaba a bordo, el camerunés comenzó a gritar y se produjo una revuelta a bordo. Tres franceses, dos alemanes y un camerunés fueron obligados a abandonar el avión con el refugiado. Se ha abierto un proceso contra ellos por rebelión y difamación “, dijo el portavoz de la policía.

El Director General de la Oficina de Inmigración informó de que un nuevo intento de expulsar a este refugiado se llevará a cabo esta semana “una vez que haya un nuevo vuelo a Douala (la capital económica de Camerún) y que la escolta (policía) esté disponible “.

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Siete de cada diez expulsiones de inmigrantes en España son ya desde comisaría

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El 27% de las 10.594 expulsiones de inmigrantes en situación irregular que se ejecutaron el año pasado fueron desde los Centros de Internamiento, mientras que siete de cada diez partieron desde las comisarías, un modelo conocido como “expulsiones exprés” porque tiene lugar al cabo del máximo de 72 horas que tiene derecho la policía a detener a una persona y que se está generalizando.

Así se desprende del informe 2015 del Mecanismo Nacional de Prevención de la Tortura, el Defensor del Pueblo, según el cual, España ejecutó 6.869 expulsiones y 3.725 devoluciones desde el territorio nacional el año pasado y de ellas, 2.871 eran de personas recluidas en algún CIE, el 41% de todos los internos que tuvieron estas instalaciones.

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El CIE reabrirá la semana que viene pese a las peticiones de cierre

El Centro de Internamiento de Extranjeros (CIE) de Barcelona reabrirá sus puertas la semana que viene, lo más probable el 16 de junio, según ha avanzado La Directa. El centro reabrirá pese a las peticiones populares e institucionales que clamaban a favor de su cierre. El Parlament aprobó una moción a favor de la clausura, con los votos en contra de Ciutadans y PP. Además, el consejero de Justicia, Carles Mundó, envió una carta al ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, para que no v0lviese a abrirlo.

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IU acusa a la CE de querer “cambiar Frontex por una agencia de deportación de refugiados y migrantes”

Así ha definido este lunes la nueva Agencia de Fronteras y Costas, después de una reunión de la comisión de Libertades (LIBE) en la que se ha votado el informe elaborado por la Eurocámara. Para la eurodiputada, la alerta lanzada ayer por Acnur, que cifró en 700 personas las muertas durante el fin de semana en naufragios pone de manifiesto que “lo que urge es una agencia que se centre en la búsqueda y rescate de refugiados y migrantes en el mar”.

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La historia de Mamadou y Laura, una expulsión con final feliz

Mamadou y Laura se conocieron hace diez años, cuando él vendía cedés en la calle y ella acababa de empezar a trabajar como abogada en Zaragoza. En esta década, Mamadou Sall -senegalés, músico- y Laura Sorribes -abogada de Extranjería- se han hecho muy amigos y ella ha peleado mucho para conseguir regularizar su situación. El último capítulo de su historia lo escribieron hace unos días, cuando Laura salvó a Mamadou in extremis de ser repatriado desde el Centro de Internamiento de Extranjeros (CIE) de Madrid.

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El Ministerio del Interior adjudica por tercera vez los ‘vuelos de la vergüenza’ a Air Europa y Swift Air

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Air Europa y Swift Air seguirán operando los vuelos de deportación, conocidos como ‘vuelos de la vergüenza’ por ONG y los colectivos que engloban la Campaña Estatal por el Cierre de loS CIE, que ejecuta el Gobierno español. El pasado mes de mayo expiró el contrato con las aerolíneas, constituidas en una Unión Temporal de Empresas (UTE), encargadas de deportar en vuelos comerciales a personas migrantes en situación de irregular. El acuerdo, que ha tenido una duración de 18 meses, les ha permitido embolsarse 12 millones de euros de las arcas públicas.

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El Ministerio del Interior adjudica a Air Europa los vuelos de deportación de inmigrantes por 11,8 millones. Interior ejecutó la expulsión de 9.410 inmigrantes en 257 vuelos internacionales de deportación entre enero de 2010 y octubre de 2014.

Air Europa pierde el negocio de los vuelos de las repatriaciones

14570365195793Barceló y Air Nostrum presentan la oferta económicamente más ventajosa, superando a Globalia, que suma un nuevo revés tras perder parte del contrato del Imserso.

Barceló Viajes y Air Nostrum ganan la partida a Air Europa en el traslado de los inmigrantes a sus países de origen y de los policías que se encargan de su custodia. El tándem ha presentado la oferta económicamente más ventajosa de un contrato con un presupuesto máximo de 10,8 millones de euros más IVA.

La previsión es que la adjudicación se produzca entre marzo y abril, y que los vuelos se inicien en mayo por un periodo de 18 meses.

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