[Alerta] vuelo deportación Nigeria 15/02/2017

Confirmamos que el próxmo miércoles 15 de febrero habrá un vuelo de deportación con destino Nigeria. Aunque las redadas serán a lo largo y ancho de todo el Estado, el vuelo saldrá de Madrid.

Esta alerta no tiene por objetivo atemorizar a la población, sino al contrario, aportar información a todos los vecinos y vecinas para que puedan actuar y organizarse colectivamente, por ejemplo, denunciando intensamente las redadas policiales de las que sean testigos (pues suelen producirse en el espacio público y en los medios de trasporte), intensificando la campaña a las compañías que realizan los vuelos (hasta hace poco Air Europa y desde hace unos meses Air Nostrum), desplegando redes de cuidado entre las vecinas y vecinos, difundiendo este mensaje en las redes sociales, imprimiendo el cartel (más abajo) para realizar pegatinas para el metro, paradas…

*Para que estas alertas sirvan al objetivo propuesto -y no como una herramienta de miedo- es importante que si difundes esta información dejes claro en todos los canales el día exacto del vuelo, para que la alerta no se siga propagando después del vuelo en cuestión. Toda la información actualizada en este blog y en Twitter en @Stopdeportacion y a través de los hastags #AlertaVuelo y #StopDeportación.

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La deportabilidad: institucionalización del racismo y control social

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En los últimos años se ha tratado de dar a conocer la articulación de los diversos instrumentos represivos que forman parte del engranaje punitivo que es la Ley de Extranjería del Estado español. Así, se han puesto en marcha campañas contra los CIE y los vuelos de deportación, y en menor medida contra las redadas racistas necesarias para llenar ambos dispositivos. Sin embargo, en pocas ocasiones se ha conseguido poner el propio régimen de deportación en el centro de la cuestión.

La deportación es una herramienta estatal que permite sacar a una persona a la fuerza, contra su voluntad, de un territorio delimitado. En su adaptación a la actualidad española se presenta como un castigo legal que se puede imponer a una persona extranjera cuando no cumple los requisitos de la ley en materia de extranjería o asilo, o cuando se ve atrapada por el entramado del Código Penal, que le cierra todas las puertas al acceso o renovación del permiso de residencia. Al categorizar a determinadas personas como potencialmente deportables, el Estado despliega una forma de control directa sobre la vida de estas personas y, a su vez, éstas pasan a estar sometidas por un engranaje mayor que permite al Estado transmitir una serie de mensajes coercitivos al conjunto de la población.

La lucha contra la deportación requiere de su compresión como una de las piezas de la reproducción del racismo. Es necesario desentrañar la estructura legal en la que se sustenta dicho régimen, ya que es la dimensión jurídica la que abre la veda para categorizar como subhumanas, y en este caso como sujetos deportables, a personas migrantes a través de las leyes de extranjería, de asilo o penales. Pero es importante realizar al mismo tiempo una lectura que desvele al sistema de control migratorio, no como una herramienta para el control de flujos poblacionales al uso, sino como un sistema de institucionalización y reproducción del racismo y del control social, inherentes al capitalismo.

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Activistas boicotean cientos de anuncios en el metro de Londres para protestar por los vuelos de deportación racistas

Activists have hacked hundreds of adverts on the London Tube to protest ‘racist’ deportation flights

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Hundreds of adverts on the London Underground have been taken over by activists protesting the mass deportation of asylum-seekers on chartered private planes.

The hacked adverts draw attention to charter flights which allegedly deport asylum seekers with failed or ongoing claims from the UK.

People like Jimmy Mubenga have died after being forcibly restrained on the flights, and many others have been denied access to their legal rights, according to Stop Deportation activists.

The flights each cost £250,000, and it’s not clear if they’re legal.

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La UE gastó 58 millones para deportar a 18.000 inmigrantes desde 2009

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Las expulsiones en vuelos organizados de forma coordinada por los Estados y finanaciada por  la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas (Frontex), suponen un gasto de 3.000 euros de media por persona expulsada. La “limpieza” fue silenciosa, con la cortina corrida. Sin ruborizar a medio mundo como ocurrió en Melilla o Calais. De hecho, un buen número de estos vuelos se planifican de madrugada.

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Expulsado de España por no tener trabajo pese a vivir desde los 5 años en Galicia

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Desde que tenía cinco años en Galicia, viviendo con su madre en Santiago de Compostela desde hace 14, detenido desde el pasado martes y expulsado el sábado a Paraguay. El motivo: no haber encontrado trabajo a sus 19 años para poder regularizar su situación. Ese es el drama de un chico vecino de Santiago que se encuentra ahora en el país latinoamericano, obligado por las autoridades y alejado de su familia debido al desempleo que le ha impedido conseguir el contrato laboral que hubiese evitado ese viaje.

Allá, en Paraguay, el joven “no tiene familia alguna”, tal y como advierte el Foro Galego de Inmigración, entidad que ha alertado del caso y que confirma la expulsión del joven por parte de la policía desde el aeropuerto madrileño de Barajas y vía Perú, desde donde acabó en Asunción, capital de un país con el que no tiene vínculo desde que emigró a Galicia.

Su familia, al igual que él, reside en Compostela desde hace 14 años y su hermano pequeño ya nació en Galicia. Además, el ahora expulsado vivió durante algunos de todos estos años bajo la tutela de la Xunta de Galicia. Al cumplir la mayoría de edad, y perder también su condición de menor tutelado, ha sido expulsado.

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El Gobierno pagará a Barceló y Air Nostrum casi 12 millones de euros para vuelos de deportación

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Air Europa ha perdido el negocio de los vuelos de deportación. El Gobierno ha optado por conceder el contrato al grupo formado por Air Nostrum y Barceló Viajes, a las que destinará 11.880.000 euros en 2017 y 2018 con el objetivo de renovar el servicio de repatriaciones el próximo mes de mayo, según se ha publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Se trata de la misma cifra establecida en el contrato de años anteriores.

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Air Europa y Swiftair pierden el contrato del traslado de extranjeros a los CIE y a sus países de origen

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El BOE recoge hoy la formalización del contrato del transporte aéreo de extranjeros a los Centros de Internamiento de Extranjeros (CIE) y a sus países de origen en caso de ser repatriados. La adjudicataria ha sido una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por la aerolínea con sede en Palma de Mallorca Evelop, la portuguesa Orbest y la Air Nostrum, subsidiaria de Iberia. Así, Air Europa y Swiftair pierden este contrato, que ha sido suyo en las dos últimas licitaciones. Desde 2013, renovado en 2015, la UTE formada por ambas empresas es la encargada de prestar estos servicios, que incluyen la repatriación de extranjeros estimada por el FRONTEX europeo.

Aunque el presupuesto es de 11.880.000 euros para 18 meses, el gasto final dependerá del número de vuelos y el coste de cada uno de ellos. La UTE vencedora en esta licitación presentó mejor oferta técnica y económica. En los contratos anteriores, el precio era de entre 8.750 y 20.300 euros por vuelo, dependiendo del tipo de avión y su capacidad. Air Europa y Swiftair presentaron una oferta para renovar el contrato, en esta licitación, más cara: entre 9.000 y 21.300 euros.

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